桥梁转体施工球铰及滑道安装工序

　　1 主墩承台浇注
　　主墩承台浇筑分四个阶段：第一阶段浇筑主承台（槽口、封固段除外）、牵引反力座、千斤顶反力座；第二阶段浇筑下球铰及下滑道槽口；第三阶段浇筑上转盘等构件；第四阶段为转体完成后进行主墩与承台的固结。
　　2 安装球铰
　　（1）首先选用有经验的专业制造厂家进行加工制作，出厂前要进行验收，验收合格方可出厂，且运输时必须采取措施，防止运输过程中球铰的变形。
　　（2）球铰出厂及安装精度为：
　　①球面光洁度不小于▽3；
　　②球面各处的曲率应相等，其误差不大于2mm；
　　③边缘各点的高程差≯1mm；
　　④水平截面椭圆度≯1.5mm；
　　⑤各镶嵌四氟板顶面应位于同一球面上，其误差≯0.2mm；
　　⑥球铰上、下锅形心轴、球铰转动中心轴务必重合，其误差不大于1mm。
　　（3）安装下球铰
　　球铰运到现场后吊车吊起放在球铰骨架上，使球铰螺栓孔和球铰骨架上的螺栓对正，然后通过骨架上的细纹螺栓调整球铰水平，保证下球铰顶面圆周误差小于1mm。然后安装转体滑道转盘，滑道转盘采用工厂加工。由于直径较大，无法运输，采取分为对称两段的方法加工，并对焊缝要求密贴。运到现场后吊装至骨架上后，进行高程调整。调整采用精密水准仪控制水平标高，通过调整骨架上的细纹螺栓使其达到设计要求。
　　（4）安装四氟乙烯滑片
　　下球铰混凝土灌注完成后，将转动中心轴钢棒放入下转盘预埋套筒中，然后进行下球铰聚四氟乙烯滑动片和上球铰的安装。将黄油与四氟粉按重量比120：1的比例，配制混合好。在中心销轴套管中放入黄油四氟粉，然后将中心销轴轻轻放到套管中，放置时注意保证中心销轴竖直并与周围间隙一致。聚四氟乙烯滑动片安装前，先将下球铰顶面清理干净，球铰表面及安放滑动片的孔内不得有任何杂物，并将球面吹干。根据聚四氟乙烯滑动片的编号将滑动片安放在相应的镶嵌孔内，在下球铰凹球面上按照顺序由内到外安装聚四氟乙烯滑板。聚四氟乙烯滑板安装完毕，将黄油四氟粉填至下球铰凹球面上，填满聚四氟乙烯滑板之间的间隙，黄油面与四氟滑板面相平。整个安装过程注意保持球面清洁，不要将杂物带至球面上。
　　（5）安装上球铰
　　将上球铰吊起，上球铰精确定位并临时锁定限位，在凸球面上抹涂一层黄油四氟粉，然后将上球铰对准中心销轴轻落至下球铰上。用手拉葫芦微调上球铰位置，使之水平并与下球铰外圈间隙一致。去除被挤出的多余的黄油。用宽胶带纸将上下球铰边缘的缝隙密封，等待使用。最后将上球铰用角钢与承台焊接相连，防止长时间放置，而影响精度。
　　（6）承台沉降观测
　　在承台四角设四个沉降观测点进行承台沉降观测，主要观测时间为：承台浇注完毕拆模后，上部箱梁浇注完拆除排架前、拆除排架后，转体前，转体结束，观测的目的是如承台在转体前发生不均匀沉降且极值大于1cm，转体前要调整结构的姿态，以保证转体顺利实施。
　　3滑道及撑脚安装
　　3.1滑道加工的要求：
　　(1)滑道骨架的直径允许值：±3mm。
　　(2)滑道钢板内外圆直径允许：±2mm。
　　(3)滑道钢板上螺栓孔位置允许偏差：±2mm。
　　(4)滑道环型钢板焊接后，顶由工厂刨平，粗糙度为6.3级
　　(5)滑道上铺设不锈钢，拼装接缝：≯1mm。
　　3.2  滑道的安装精度
　　(1)滑道骨架角钢相对标高高差小于5mm。
　　(2)滑道钢板螺母调平后，顶面局部高差小于0.5mm，相对高差小于2mm。
　　(3)滑道的中心与球铰中心重合，中心允许偏位为：±2mm。
　　（4）滑道顶面铺设不锈钢板应于滑道钢板焊接牢固，不锈钢面的允许标高差为局部高差≯0.5mm，相对高差≯2mm。
　　3.3 撑脚的施工
　　（1）撑脚的作用：撑脚为转体时支撑转体结构平稳的保险腿，转体时撑脚在滑道内滑动。
　　（2）撑脚与滑道间隙宜控制在10-15mm，撑脚下铺石英砂进行控制；转体前，加垫四氟乙烯滑板，并涂抹黄油，减小摩擦阻力。
　　（3）撑脚安装时精度控制为每个撑脚四角应处于同一平面上，允许高程差2mm，撑脚中线应于滑道中线重合，保证转体时，撑脚在滑道内正常行走即可。