电动车电池的保养（2）

    电动车电池的保养（2）提要：名词解释：1）过放电：电池放电到终止电压（1.70V/单格）后，还继续放电的，称为过放电（6V电池为5.1V；8V电池为6.8V）

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    电动车电池的保养（2）

    1、电动车电池在串联组不能与其它品牌的电池、新旧混合装车使用。

    2、充电前，应先检查充电插头是否插好，充电机是否正常充电，充电电流与实际电流是否有偏差，电池连接线接触良好、紧固。

    3、定期检查电池电压密度是否正常，电解液面高度是否正常（液面高出极板25mm）。

    4、定期检查电车控制器、电动机工作是否正常，电车在运行时电控截止保护电压36V配置≥31V，48V配置≥41.6V。

    5、定期补充电池专用纯水，加水温度10-35℃。

    6、避免电池亏充电、过充电、过放电、强充电。确保使用有智能效果并与电池充电匹配的智能型充电机。

    7、电池连接线氧化、老化造成内阻大，影响电池的充放电，损坏电池，定期检查更换。

    8、电池表面不清洁导致电池自放电，影响电池的寿命，要注意保持电池表面清洁、干燥。

    9、过冬、仓存、未使用的电池应一个月进行一次补充电。

    10、名词解释：

    （1）过放电：电池放电到终止电压（1.70V/单格）后，还继续放电的，称为过放电（6V电池为5.1V；8V电池为6.8V）。

    （2）过充电：蓄电池的充电电流大于蓄电池可接受的电流，多出部分即为过充电量。倍率为1.2倍，充电时间×充电电流=电池容量≥1.2倍，即为过充。

    （3）自放电：蓄电池在不使用的情况下，电量逐渐下降的现象称为自放电（每天自放电量为电池自身电量的1%-2%为正常自放电）。

    （4）落后电池：在串联组中，正常的单个电池电压差异是0.05V，而电压≥1V的电池则为落后电池。

    （5）亏充电：充电机输出的充电电流与电容总容量充电为1.2倍率为正常充电，每次充电量低于90%为亏充电。

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