改性沥青SMA-13的压实方法

    1.改性沥青混合料采用一套设备半幅一次碾压成型的方法。根据试验段提供的资料配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。
    2.改性沥青SMA-13的初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤，碾压温度应符合表20的规定。
    3.在初压和复压过程中，采用同类型压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实改性沥青SMA-13路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/3-1/4碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合物，需要时可喷洒清水或皂水。

压路机类型

初  压

复  压

终压

静载钢轮压路机

2-3

3-5

3-6

钢轮振动压路机

2-4

3-4.5

-

    4.沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行，一般符合下表23的规定（km/h）：
    5.改性沥青SMA-13路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压速度符合表23的规定。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。
    6.对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人专岗检查。改性沥青SMA-13路面严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于5%后，不再作过度碾压。如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，应停止碾压。
    7.路面碾压完成24小时后，方能允许施工车辆通行。

更多路桥知识请进路桥网