公路工程爆破作业安全防护设计

    （1）建立爆破领导小组，制定专人负责日常的施工组织工作，分工明确，责任到人。制定具体的岗位责任制，并监督落实。

    （2）采用微差爆破技术，达到控制爆堆塌散方向、范围，使之避开被保护物和降低大块率，并能按不同要求控制单响起爆药量的大小，降低震动效应。

    （3）施工过程中，钻孔、装药、堵塞、联接网络、警戒、起爆等关键性的工艺流程，应根据现场变化及时调整，严格要求每项工艺的施工质量。采用导爆管四通连接网络时，方法要正确，操作人员要熟练。

    （4）起爆网络采用复式起爆网络的连接方法，确保准确起爆，以免产生拒爆。为保证爆破效果，每孔采用二个起爆炸药，做到双保险。

    （5）现场设立安全生产标语和警戒标志，施工前进行安全技术交底，使职工增强安全意识。在每次爆破时应根据爆破规模，确定安全范围，并在道边、危险区边界、路口派出岗哨，只有在确保安全状态下，才能发出起爆信号起爆。

    （6）爆破作业中，所有进行爆破的人员必须经过培训，考试合格后取得爆破员上岗证，才能进行爆破操作，其他无关人员一律撤出爆破施工现场。爆破器材的领用应严格遵守规章制度和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》，严禁违章。

    （7）合理组织开挖顺序，控制现场施工变化因素，及时协调解决钻爆场地与挖运清渣的矛盾。

    （8）凡从事爆破作业的人员均要经过公安部门培训合格，取得合格证且从事爆破作业经历在一年以上，并持证上岗。

    （9）在项目经理部的统一领导下，设置专门承担爆破施工的爆破作业组。