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时间:02-01 17:46:06 浏览:6334次来源:http://www.fangchanshe.com 路桥工程
注浆孔的布置根据浆液有效范围,且相互重叠,使被加固土体在平面和深度范围内连成一个整体的原则决定的。呈梅花型布置于需加固的路基范围内,将注浆管分节打入路基,钢管在铁道两侧从地面开始向下成一定倾角间隔布置,200与300的孔位在同一排,首先布置倾角200的钢管,随后在其中间布置倾角300的钢管,最后在已成孔的外侧以450倾角,形成两排梅花型布孔,详见平面图和剖面图。
注浆顺序按跳孔间隔注浆方式进行,以防止串浆,提高注浆孔内浆液的强度与时俱增的约束性。注浆时应自上而下分层进行注浆,压力逐层逐渐加大。注浆时采用先外围,后内部的注浆顺序。为防止在注浆过程中出现铁路路基隆起,注浆压力方式采用常压注浆,注浆压力控制在0.1-0.5Mpa,并加强观测。
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